四驅(qū)和后驅(qū)哪款車(chē)操控性更好？

你好，我開(kāi)過(guò)很多車(chē)。四驅(qū)和后驅(qū)哪個(gè)機(jī)動(dòng)性更好？很多朋友經(jīng)常問(wèn)買(mǎi)車(chē)會(huì)不會(huì)讓駕駛性能更好？其實(shí)說(shuō)實(shí)話，對(duì)于我們普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，不要過(guò)多談操控性。后車(chē)真的是跑車(chē)的常客。但后車(chē)?yán)碚撋系牟倏貎?yōu)勢(shì)包括適合比賽的駕駛環(huán)境和比賽用底盤(pán)懸掛的調(diào)校。私家車(chē)雖然是后驅(qū)車(chē)，但在懸掛調(diào)校上已經(jīng)變得舒適和轉(zhuǎn)向不足。轉(zhuǎn)向不足比轉(zhuǎn)向過(guò)度安全，所以不像很多人說(shuō)的那樣適合私家車(chē)。而且在我看來(lái)，如果輪胎沒(méi)有行駛到即將突破抓地力極限的時(shí)候，那就不要說(shuō)什么操控性了！大家都在說(shuō)的轉(zhuǎn)向靈敏度和車(chē)身側(cè)傾，其實(shí)只是對(duì)舒適性的討論！沒(méi)錯(cuò)，很丑，但是機(jī)動(dòng)性這個(gè)詞就是一句空話，直到你上了賽道，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候聽(tīng)到輪胎秀的吶喊。