高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)主要是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分的。當(dāng)排量不變時(shí)，氣管內(nèi)徑越大，沖程越短。很容易看出，所有高速發(fā)動(dòng)機(jī)都是大口徑設(shè)計(jì)。直徑大了，沖程會(huì)更短，活塞行進(jìn)的距離會(huì)更短，轉(zhuǎn)速自然會(huì)變高。你現(xiàn)在看到的專(zhuān)業(yè)越野車(chē)，大型工程機(jī)械車(chē)，都是大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速下實(shí)現(xiàn)了很大的動(dòng)力輸出。當(dāng)最大扭矩或最大輸出功率高于當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)一般稱(chēng)為高速發(fā)動(dòng)機(jī)”，“高速發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動(dòng)機(jī)”，“最大扭矩和最大輸出功率”是根據(jù)比轉(zhuǎn)速來(lái)定義的，但這些不同的定義幾乎就是高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別：1。一般來(lái)說(shuō)，高速發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)徑必須略大。它之所以大，是因?yàn)榛钊谐潭蹋冶仨毝滩拍苓_(dá)到高速。2.高速發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，一部分動(dòng)力來(lái)自高速時(shí)形成的慣性力。低速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)徑略小，活塞必須比高速活塞長(zhǎng)。活塞行程長(zhǎng)，壓縮比高，對(duì)活塞的壓力大，所以一定要牢固。它的動(dòng)力來(lái)源大多是簡(jiǎn)單的超大壓縮比。由于其轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，在工作中形成的慣性力非常有限；3.由于機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同，高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩旋轉(zhuǎn)點(diǎn)不同；4.高速發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得高輸出和大扭矩，低速發(fā)動(dòng)機(jī)則相反。低速發(fā)動(dòng)機(jī)更適合在城市路況下行駛。需要高速行駛時(shí)，使用高速發(fā)動(dòng)機(jī)更合適。