沒有最好的車。只有最適合自己的車。歐藍性價比高,但是批準人少,銷量并不比CRV高,保值率也差不多。CRV比看起來更聰明,男人和女人都喜歡它。內部空間寬敞,品牌認知度略高于三菱。如果10年內不轉讓,保值率幾乎可以忽略不計。十年后,歐已經接近的殘值,更何況歐買車的時候更便宜。沒人敢保證質量。本田以發動機技術著稱,結果卻加了1.5T機油。這種事情不應該發生在本田身上,可以說是在眨眼。要知道,本田的2.4L/2.0L自吸發動機被淘汰后,1.5T發動機成了主力車型。在這種情況下,發動機有問題,所以本田不是神話。歐洲天堂完美嗎?理論上,歐藍德自吸發動機比增壓發動機更穩定,功率線性。其實這是老發動機,特點是穩定。三菱發動機一直很穩定,拯救了很多自主品牌,但穩定性毋庸置疑。關于CVT變速器,歐藍像琦君一樣使用一次性CVT變速器。你可能知道琦君傳播的問題,隨便搜一下就能看到。然而,歐藍德變速器不同于琦君變速器。歐藍德變速器是進口的,有獨立的冷卻裝置。琦君變速箱是中國生產的,沒有獨立的冷卻裝置。從口碑上來看,歐藍德變速箱沒有琦君變速箱那么多問題。關于油耗,本田CRV1.5T有一定優勢。從Bear的油耗數據來看,該車接近自重,CRV在小排量增壓發動機上更有優勢。在歐自吸發動機油耗上不占優勢,2.0L雙驅百公里油耗9升左右。另一方面,CRV兩驅車型的油耗在8L左右,CRV在油耗方面絕對領先。問題是本田CRV的動力表現稍好。畢竟本田是玩發動機的。即使是同排量的發動機,本田也要比別人多幾馬力或者更多。功率/扭矩也必須很高。因為本田也傾向于在調校方面調動積極性,所以本田CRV在駕駛感受方面更能調動積極性。渦輪增壓發動機和自吸發動機相比是不公平的。渦輪增壓發動機動力快但后勁不足。吸入發動機動力后會慢下來,但有耐力的高速跑更提神。動力是連續的,油門是直的,踩上去有多大動力?相比之下,大多數人會選擇CRV。CRV有更多的橫向空間和更寬的車身。歐洲的垂直空間很好。因為身體比較長。同時歐洲有七個版本。這與CRV無關。CRV外觀美,裝飾美,科技范兒強。歐藍德外觀陽剛,裝飾老舊,但四驅能力更強。四驅的性能是幾乎緊湊型SUV中最強的,這也是三菱的看家本領。你想要哪一個?跟隨潮流,選擇CRV。歐藍德適合玩家。可玩性高,通過性高,性價比高。四驅高配車和CRV雙驅標準車價格一樣!最后,我有點啰嗦本田有線電視。2007年,它獲得了13歲的新一代CRV,已經行駛了24萬公里。這期間我換了空調壓縮機。已更換液力變矩器(抖動)。右前輪軸承更換過一次?,F在底盤很松,走在爛路上會發出怪聲。膠皮該換了,就是懶得換。2.4L速平行軸變速箱,油耗略高。13-14公里是常態,鑰匙門壞了懶得換。
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