汽車跑了三萬多公里需要什么保養？

汽車的3.5萬公里是一個小保養周期，保養項目比基礎保養多，所以相關金額會相對增加。這里我就簡單普及一下這個知識點。具體車型的具體處理請參考自己的維修手冊。1)基礎保養，機油、機濾、空濾、空調濾芯、汽油濾芯只是機油、機濾、空濾的常規保養。小保養在保養的基礎上增加空調濾芯和汽油濾芯。當然，只要車主提前更換過，是可以更換的。空調濾芯的更換周期是1萬公里，私家車一年可能跑不了1萬公里。一般是夏冬兩季交換一次。我建議每季度更換一次。普通空調濾芯過濾后的空氣直接進入車內。規定汽油濾清器有兩個更換周期，內置汽油濾清器4-6萬公里，外置汽油濾清器2萬公里左右。但由于汽車廠家不同，濾芯更換時間也不一樣。對于小保養，一般建議車主更換剎車油。剎車油的更換周期是兩年4萬公里以內，但是我覺得卡的公里數和時間不現實。很多業主可能無法同時滿足這兩個條件。即使一個條件不一定滿足，也建議車主找專業的汽修店，用檢測儀檢測一下。如果不滿意，再換也不遲。一般情況下，可以繼續使用。再次，副油更換周期為2年3萬公里。建議在較短的維護周期內更換這種油。每次更換的費用在200左右，但價格還是不算很貴。但是如果增壓油有問題，一般車的方向會變得異響，或者方向會感覺特別重。嚴重的話會損壞增壓泵。更換一個增壓泵的費用可能是增壓油的好幾倍，請不要因小失大。4)防凍液的更換周期為2年。普通私家車一年能跑不到一萬公里，35000公里后可以查防凍液冰點。這種機器在專業汽車修理廠有售。請先檢查冰點，再決定是否更換。對于節氣門、噴嘴、三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器、進氣系統的清洗，每個地區、車庫都有不同的說法。我也不會把主人引到這里。在我的理解中，2萬公里到3萬公里清洗一次車是正常的，但是有些車主會想，如果沒有故障，為什么要清洗車呢？我在這里問一下，如果車壞了需要更換三元催化器，你覺得現在清洗可行嗎？更換一個三元催化器的價格是清洗的幾十倍。你覺得那里劃算嗎？不管有沒有車，小事不重視，大事一堆。有車的問題可以私信。想了解更多關于汽車的問題，可以跟進，互相交流。以上是我的親身經歷。還遇到過其他大坑嗎？歡迎評論。大家一起學習，避免被騙。謝謝你的夸獎。請注意。