排氣制動閥原理是什么？

汽車制動方式主要有盤式鼓式制動、渦流制動(卡車選擇)和廢氣制動，其中廢氣制動性能較差，是輔助制動。在排氣歧管和排氣管的連接處有一個盤形閥。關閉電磁開關，發動機悶熱達到制動效果，踩油門自動開啟。雖然結構簡單，但是會損壞發動機。排氣制動閥的原理如下：1 .把原本是動力輸出裝置的發動機變成空氣壓縮機，變成耗電裝置。首先，應用排氣制動，然后噴油嘴停止。相比電噴發動機III，很多老發動機II會繼續提供機油。)。2)但發動機仍在工作，不斷吸入新鮮空氣，同時安裝在排氣系統中的蝶閥關閉，堵塞排氣歧管，使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓。這時候發動機的動力源就是保持滑行的車輛慣性力。3.發動機活塞在壓縮排氣管中的高壓空氣，而不是混合氣燃燒產生的能量，不斷消耗車輛的行駛動能，達到減速的目的。