下大坡或長坡時,應使用排氣制動。下坡時,車速必然會急劇上升。長期使用腳剎車,剎車頭盔過熱,剎車失靈。你問的兩三個問題是,在發動機損壞的問題上,使用排氣制動的時間取決于什么時候需要你的速度。排氣制動的危害:1。排氣制動對發動機無害。排氣制動的原理是堵塞排氣歧管,增加排氣管內的壓力,產生特殊的聲音,所以認為排氣制動會對發動機造成傷害;2.其實排氣系統中的蝶閥并沒有完全堵住排氣歧管,是根據排氣歧管內的壓力來調節開度的,對發動機無害;3.排氣制動使用過程中,發動機仍在運轉,泵、機油泵、動力轉向泵、氣泵、發電機等機械部分均運轉正常。所以冷卻、潤滑、轉向、氣壓、充電等功能不受影響。因此,不僅不損壞機器,而且不影響安全操作。所以柴油機的設計是先斷油再排氣剎車。對發動機沒有影響。
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