它用于自動調節排氣管中的返回壓力。到了轉速,閥門會自動打開,讓排氣更順暢,提高高速時的馬力,低速時關閉,不損失低扭矩。顧名思義,這個裝置的作用主要是用來控制排氣管內的壓力。從外觀上看,整體的機構設計就像一個結構比較簡單的節流閥,上面可以看到蝶閥和真空執行器。通過發動機的真空吸力,閥門可以開啟和關閉。只要將氣門安裝在排氣管系統的適當位置,正確使用開閉正時,發動機就能有平衡的扭矩和馬力性能。
路虎沈星2柴油版的廢氣通常在啟動時自動開啟。1.排氣管是發動機排氣系統的一部分,主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。常用于控制發動機污染物排放的三
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優惠政策)催化劑也安裝在排氣系統上,排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。2.雖然出廠原理和后推排氣管()是一樣的,但是絕大多數聲音比出廠好的出廠車都采用這種管道。主要是由于管路中格柵消聲器和管路的容積變化,產生返回氣缸的壓力。發動機點火后,活塞開始徑向移動,在活塞到達下止點前,排氣門開啟。此時管道內的回壓會切斷廢氣的飛行,使混合氣完全燃燒;3.但如果背壓過高,廢氣不能完全排出氣缸,廢氣會與混合氣一起燃燒,降低燃燒效率。當然最直接的還是調動馬力的輸出。優點:噪音低,低速扭矩好。缺點:高速時廢氣沒有及時排出,影響發動機的動力輸出,體積較低。
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