全新路虎極光的評價如何？

作為一款硬派SUV，它對抗極光的外觀非常霸氣。前臉采用路虎家族式設計語言，線條方正，超高臉。倒梯形進氣格柵采用方形格柵裝飾，不算太大。與平行四邊形矩陣式LED大燈相連，自成風格，靜謐從容；反而像小胡子一樣的出風口深吸了一口氣，給前臉帶來了很多層次感。側面的設計極其簡潔。兩種顏色的組合能做到這一點嗎？這輛車看起來很運動。極光的長寬比為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然和星脈很像，但從數據上可以看出車身尺寸和極光的星脈差距很大。奇怪的是，戰勝極光被吹噓為“中型SUV”，空間卻只能稱之為緊湊，在銷量不佳的情況下也暗藏玄機。內飾方面，除了豪華車型的基本皮包，中控臺的“三重屏”設計非常大氣。極光作為硬派越野，配備了科技色全地形反饋系統和越野主動系統，都是標配。動力方面，為了打敗極光，搭載了英利系列的2.0T渦輪增壓發動機，配合48V汽油輕混系統，最大馬力249匹，最大扭矩365N？米，工作？趕上路虎一貫水平，給這款發動機匹配9速手自一體變速箱；極光的動力表現不弱，但還是不如星脈。底盤訓練也是如此。極光采用與E-PACE同平臺的PTA臥式發動機，舒適度沒有星脈高。新路虎抓拍極光的評價：1。這輛車從外面看起來很結實。這也是路虎的風格。越野性很強，這車還是時尚動感的。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野車型，外觀棱角分明，不時尚，但是這款車的路虎極光看起來比之前的路虎更時尚。2.裝飾方面，這款車做工比較好，座椅舒適性好，乘坐舒適。這款車的裝飾設計也很不錯。中控一體化的設計看起來很搶眼，取消了杠桿換擋設計，取而代之的是旋鈕換擋設計。整車更加年輕化、時尚化，內飾方面該車對年輕消費者更有吸引力。3.動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機。最大功率241馬力，最大扭矩340牛米，動力依然強勁。這也是路虎的特點，傳動系統與9速手自一體變速箱保持一致，駕駛更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯的。