北京現代領先碰撞測試

在發生碰撞時，新的前安全氣囊和側簾會立即彈開。碰撞后，新車前部的緩沖吸收區吸收了大部分正面碰撞能量，減少了沖擊力對駕駛艙的損傷和變形，削弱了駕駛艙的碰撞能量。碰撞后，2018年拖的a柱有明顯變形，但駕駛艙空間狀況良好。由于沖擊力強，新車的鉸鏈柱、轉向柱、儀表盤等部位會有一定程度的變形，但都在安全范圍內。其中，儀表板和上鉸鏈柱的侵入范圍值分別為3 cm和2 cm，轉向柱保持完整無侵入。新車發生碰撞時，前排安全氣囊和頭部安全氣囊迅速伸出，同時很好地控制了車內模擬駕駛員假人的慣性運動，沒有過度偏離。前排安全氣囊立刻彈出，充分保護頭部，頭部一側的安全氣囊覆蓋也非常整齊。安全氣囊和安全氣囊簾協同作用，將假人頭部固定在安全空間內，避免與車內結構接觸造成傷害。碰撞后，新領銜駕駛員腿部空間受到門框、鉸鏈柱、儀表板下部不同程度的變形。膝部安全氣囊迅速彈出，但碰撞后的數據顯示，假人的腿部只能受到最低程度的保護。正面25%小面積碰撞試驗是指受試車輛在車輛前端駕駛側以約64 km/h的速度與高1.6米的剛性護欄墻發生碰撞。為了避開主正面吸能區，前車架幾乎不吸收碰撞能量，障礙物直接與駕駛室發生碰撞。車輪容易侵入駕駛艙和柱規，容易移位。北京現代四大領先的碰撞測試明星，雖然不是特別優秀，但其他方面還是很優秀的。1.裝飾配置方面，前后排座椅加熱功能加入針腳，中控臺采用“上下分層”兩段式布局設計，功能劃分明顯；三輻多功能方向盤功能鍵布局合理，語音控制按鈕、定速巡航按鈕、菜單選擇按鈕都在方向盤上，操作更方便。2.全新的1.4T發動機在關注度上更有優勢。3.與現代汽車上的其他1.6L發動機不同，這款發動機采用缸內直噴，最大功率130馬力，最大扭矩157牛米，與之匹配的是6速自動變速箱。