發動機爆震的原因有哪些？

爆震的原因：點火角過于提前，發動機過度積碳，發動機溫度過高，空燃比不正確，燃油辛烷值過低。

發動機燃燒室積碳過多，不僅會增加壓縮比，還會在積碳表面產生高溫熱點，導致發動機爆震。在發動機過熱的環境下，如果進氣溫度過高，或者發動機冷卻水循環不暢，發動機就會變熱，發生爆震。發動機爆震，大概知道辛烷值的人應該知道，這個種植量是燃料抗爆能力的一個指標。辛烷值越高，抗爆性越高，汽車越安全。最重要的是，如果你“不小心”用了一種不容易爆震的燃料，那就非常容易爆震。發動機爆震的原因有：1。點火角太快。通常情況下，活塞在到達上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要時間)，以便在壓縮上止點結束后活塞進入動力循環后立即獲得動力。過早點火當活塞還在壓縮沖程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣被巨大的壓力自燃，引起爆震；2.發動機積碳過多)發動機積碳過多，不僅增加壓縮比(產生高壓)，還會在積碳表面產生高溫熱點，發動機爆震)；3.發動機溫度過高：發動機過熱環境下進氣溫度過高或發動機冷卻水循環不暢，導致發動機高溫爆震；4.空燃比不正確：過稀的空燃比會使燃燒溫度、燃燒溫度、發動機溫度升高，當然也容易爆震；5.燃油辛烷值太低：辛烷值是燃油抗爆的指標。辛烷值越高，抗爆能力越高。高壓縮比的發動機在燃燒室壓力高，使用抗爆性低的燃料時，容易發生爆震。