發動機異響有什么特點？

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

發動機滯音的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否老化必須更換，點火線圈是否斷，汽油是否干凈，油路是否有水。還要檢查油泵和化油器。引起發動機異響的問題有很多，但也可能是發動機節氣門積碳、排氣系統堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統故障等等。當發動機有異響時，必須立即停機進行診斷和排除。如果暫時不能排除，應根據異響的性質、嚴重程度和可能造成的后果，決定是繼續行駛還是停車修理。當發動機產生異常噪音時，有以下特征。1.活塞敲擊氣缸：在發動機頂部可以聽到“噠噠”有節奏的聲音。而且在車冷怠速時更清晰。發動機溫度正常后，明顯減弱或消失；2.活塞銷的聲音：在發動機頂部是透明的，可以聽到尖銳連貫的“軸承”聲。兩個鋼珠好像在碰撞，發動機怠速或者中低速時聲音很明顯。加大油門，聲音會變強，節奏會加快，切斷單缸后聲音會減弱或消失。3.曲軸主軸承發出響聲，曲軸箱部分發出沉重的“悶”的金屬敲擊聲，有節奏，隨發動機轉速和負荷增加。切斷單個氣缸時，聲音無明顯變化，切斷相鄰兩個氣缸時，聲音減弱；4.連桿軸承聲音：曲軸箱內有緩慢而沉重的有節奏的“當當”聲。發動機中速時，聲音清晰，不隨發動機溫度變化。單缸切斷后，聲音有時減弱，有時消失。軸承燒壞時會發出‘吱吱’的金屬摩擦聲；5.氣門異響：發動機運轉時，頂部連續發出有節奏的“咔嗒”聲，怠速時最明顯清晰，高速時不清晰。