雷凌(
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優惠政策)
卡羅拉(
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優惠政策)是同樣的型號,但制造商不使用它。卡羅拉知名度高,價格貴。雷凌的名字沒有卡羅拉響亮,價格也更便宜,可以隨便選一個。將來賣車的時候,卡羅拉會比雷凌賣的好,價格也會更貴。你可以選擇任何一個。細微的差別取決于你自己的喜好。雙擎還是燃油版,雙擎車型更高級,無論油耗還是駕駛體驗。但增加電池、電機、電控后,價格也高了不少。普通家庭只用于通勤,一年的公里數不是很高。大部分年份都很難超過2萬公里。這種情況下,算經濟賬不劃算。但是對駕駛感受的追求會凸顯雙擎的優勢!前半程的加速是燃油版無法比擬的。電機的特性在額定轉速范圍內,與轉矩和轉速關系不大。即使每分鐘旋轉幾十次,扭矩也不會下降。這也和內燃機不同。內燃機的扭矩在低速時也受到抑制,最大扭矩轉速至少要達到1700轉。另一方面,低速啟動的電機可以產生最大的扭矩,讓駕駛更加清爽,加速更加舒適。內燃機只有提高轉速才能獲得高扭矩,所以前半加速比電機稍軟,動力有所延遲。雙擎車除了動力性能出色,行駛噪音低,尤其是市區,高速行駛噪音和燃油版一樣。在市區行駛時,發動機的運行時間比燃油車縮短一半以上。在低速行駛和停止行走時,雙擎車內部更加安靜,堵車時的心情也不會被發動機的噪音和空調的散熱風扇攪動。雙擎采用電動壓縮機,即使發動機熄火,空調也能正常工作。電池沒電后,發動機自動運轉幾分鐘充電。所以現場開空調,雙擎車更安靜,油耗更高。當然,優勢是需要用金錢來衡量的,享受科技進步必然要花錢。其實雙擎車不僅買車要幾萬塊錢,而且以后的保養費用也非常高。電池、電控、電機都保修,但保修期內人為因素造成的損壞不保修。需要自費維修。例如,交通事故和洪水等。這時候才知道雙引擎的零件有多高貴!一個電池有21000個單位,一個控制器有30000多個單位,就連發動機水泵都比油罐車貴很多。燃油版的水泵有幾百個,雙引擎的水泵需要3000個左右。目前雙擎車數量少,零配件成本難以降低。所以車輛因為非正常原因損壞的修理費會很高。不管誰出錢,這種緊湊型車的首飾價格都比燃油車高。從安全的角度來說,雙擎車不一定那么香!
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