為什么有人喜歡買越野車 但基本不越野？

和越野車是不同的概念，神車也必須配合神人才能發(fā)揮作用。越野需要一定的車輛駕駛技能和應(yīng)急救援技能。比如，每當(dāng)車速較低時(shí)，高速四驅(qū)、泥地沙漠駕駛都不同于日常駕駛。你不能獨(dú)自越野。為了享受越野的樂(lè)趣，車輛必須經(jīng)過(guò)一定的改造和安裝。絞車、坡道、鐵條、副油箱、AT輪胎等。原車下線的時(shí)候很多設(shè)備都沒(méi)有。這輛車被稱為自行車。單純騎自行車越野往往是相反的。另外，越野要花很多時(shí)間。如預(yù)勘探法、規(guī)劃法、應(yīng)急法等。都需要大量的人力、物力和財(cái)力支持。最后，魚和熊掌不可兼得。大中型SUV頂配空氣懸掛等舒適配置不利于越野有人可能會(huì)說(shuō)空氣懸掛是為了更好的越野。因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)車身高度，提高通過(guò)性。其實(shí)空氣懸架的存在并不是為了越野，而是為了提高日常騎行的舒適性。越野要求越簡(jiǎn)單越實(shí)用越好。空氣懸架等技術(shù)往往不如普通懸架可靠。況且，并不是所有的SUV都能稱之為越野車。你當(dāng)然不需要去越野。看這大車，不一定要求越野駕駛。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子就是豐田的中大型SUV漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。前者適合城市道路，后者是硬越野車的代表車型。要分清是不是越野車，是不是非承載式車身，四驅(qū)(帶幾個(gè)差速鎖)，高底盤(偏轉(zhuǎn)角和接觸角)，抓地性好的輪胎(AT胎)，高排氣管)，馬力大，厚實(shí)結(jié)實(shí)。