發動機溫度過高會怎樣？

發動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

發動機溫度過高會損壞發動機的許多零件。活塞、活塞環、活塞銷、氣缸墊、大小瓦、進排氣閥、油封、氣缸蓋、氣缸體等。如果蓋子或氣缸變形或破裂，發動機將報廢。因為發動機正常工作溫度距離水溫表大約是87~102度，此時發動機內部溫度可以達到1500~1800度。這個溫度在缸內點火后出現，然后吸氣時迅速下降到500度左右。此外，如果發動機溫度過高，機油可能會變稀或變質，導致供油系統以及點火線圈、火花塞、高壓線等產生空氣阻力。可能會燃燒，導致發動機輸出功率降低，甚至爆震。發動機溫度過高會導致以下問題：1 .車輛長時間在土路、泥濘路面行駛，污垢會附著在散熱器上，長時間影響散熱效果，導致水溫過高；2)如果節溫器工作不正常，也可能導致發動機溫度過高。通常是根據溫控器連接的上下水管的溫差來判斷。當兩個水管溫差較大時，可以判斷溫控器不工作；3.冷卻系統有空氣會形成空氣阻力，造成冷卻水循環不暢，也會導致發動機溫度過高；4.夏天天氣炎熱，汽車長時間高溫行駛，水箱容易“沸騰”。也就是說防凍液的溫度超過了自己的沸點。建議在進入夏季前添加或更換防凍液。