長城的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)還是三菱？

對于這個問題，我想告訴題主和消費(fèi)者，長城旗下的哈弗之前確實(shí)是搭載三菱發(fā)動機(jī)的。然而，那是以前。現(xiàn)在哈弗和WEY都采用長城自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，不再搭載三菱發(fā)動機(jī)。另外，對于動力弱的問題，那是以前。現(xiàn)在，長城自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)獲得了“中國心十大發(fā)動機(jī)”稱號。與之前相比，動力有了很大的提升，油耗也有所下降。說完了發(fā)動機(jī)，再來說說銷量。眾所周知，長城哈弗品牌作為國產(chǎn)SUV的領(lǐng)頭羊，成績斐然，尤其是哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），連續(xù)58個月成為國產(chǎn)SUV冠軍，是國內(nèi)最成功的SUV車型。當(dāng)然，哈佛優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量對取得這樣的成績起到了至關(guān)重要的作用。從哈佛，我們找不到太突出的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也找不到明顯的缺點(diǎn)。正是這種中庸的風(fēng)格更符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味。此外，哈佛也占據(jù)了先入為主的機(jī)會。在SUV不流行的今天，魏建軍和他的長城汽車看中了SUV的好處。在自主品牌沒有涉及SUV的時候，長城就已經(jīng)推出了SUV車型，一舉打開了SUV市場，甚至在一定程度上改變了自主品牌的發(fā)展方向。總的來說，對于長城汽車和旗下的哈弗來說，得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可并不是偶然的，而是他們已經(jīng)展示了自己的真實(shí)實(shí)力。也希望我們國內(nèi)的消費(fèi)者不要再戴著有色眼鏡去看待我們自己的品牌。