開車時踩油門如何省油？

如果你想開車省油，那么踩油門的動作一定是這樣的：勻速行駛，穩穩踩油門。不要頻繁踩油門，用油門來控制速度。勻速踩油門，不要頻繁。大多數情況下，勻速踩油門更省油。但是頻繁踩踏更容易增加油耗。因為汽車勻速行駛時驅動力等于行駛阻力，所以發動機輸出穩定，油耗穩定。但是，踩油門就不一樣了。松開油門，車速下降，再踩油門加速，發動機進入變工況運行，噴油需要加濃，所以油耗波動很大。另外，車內耗電部件太多。更具體地說，所有運動部件都消耗發動機功率。比如發動機飛輪的轉動，自動變速器的液力變矩器，發動機活塞的往復運動，傳動齒輪的轉動，傳動系統的轉動，車輪的轉動，這些都是消耗發動機功率的。如果你保持油門平穩，勻速行駛，那么這些部件就會保持原來的轉動慣量，只需要一點動力就能保持穩定運行。但是當你松開油門再踩的時候，這些運動部件的速度會經歷一個先降后升的過程，而升速的過程肯定會消耗更多的動力。舉個最簡單的例子：你小時候肯定用過自行車。28級自行車后輪提離地面，然后轉動踏板，車輪隨之轉動。你會發現，車輪從靜止狀態抖起來很重，但在車輪轉向后保持速度并不需要太大的力氣。汽車也是一樣，保持速度需要的能量最少。用油門控制車速是老司機的省油絕招，對開車幾乎是有利的。因為松開油門，發動機停止噴油，驅動輪拖動發動機轉動，發動機阻力不僅可以幫你平穩減速，還可以節省汽油和剎車磨損。在這個過程中，汽車的動能轉化為制動力和發電機產生的電能。如果開空調，一部分轉化成空調的制冷量，還是挺劃算的。如果踩剎車減速，汽車之前消耗汽油獲得的動能就會轉化為剎車系統的熱量。而且有些司機沒有提前預測，導致剎車使用頻繁。比如前面有人過馬路，預測到前面的司機一定要提前松開油門，稍微減速，等行人過了再加油繼續行駛。整個過程中，車速下降很小，平穩減速。而且有些司機無法預測，看著有人過馬路不會提前減速，反而要開到前面再踩剎車。這個過程肯定會消耗更多的燃料。