是車啟動困難還是發動機壞了？也許這些部件有問題

汽車發動機是汽車的重要組成部分。汽車的發動機直接決定了汽車的駕駛體驗，所以很多車主都非常重視發動機的保養。汽車保養不缺，但故障經常發生。在汽車使用過程中，一些小零件會影響汽車的直接使用。有時你會發現很難發動汽車。這個時候不要認為汽車的發動機有問題，也不要認為其他小零件可能有問題。最常見的問題是汽車的火花塞和電池。火花塞的作用是在一定時間內在電極之間產生強烈的火花。這種情況下的工作環境非常容易磨損，尤其是電極容易磨損。當磨損達到一定程度時，火花塞電極間隙過大，會導致功率下降、冷啟動困難、油耗增加等問題。這個時候，最好考慮更換火花塞。一般來說，達到20000km就需要更換火花塞了。當它行駛到一定里程（查成交價|參配|優惠政策）后，發現無法點燃。檢查汽車的火花塞。汽車電池也是點火的一個主要因素。如果電池處于斷電狀態，就不會著火。電池也需要維護，占全車功耗的主導。如果汽車長時間不開機，電池會慢慢放電，導致電量損耗，汽車很難啟動。電池的使用壽命約為2~3年。汽車熄火后不要使用車內的電器設備，以防電池沒電。也可能是發動機積碳多，出現了啟動困難、怠速不穩、加速性差、加油時回火快、排氣量過大、油耗增加等一些異常現象。發動機積碳很難防止。加壞油或長時間怠速都可能導致積碳。原地熱車是一種很常見的用車方式，導致發動機積碳。熱車到位的說法是針對原車的。以前車的結構是低速長傳動連桿，使用的潤滑油根據季節不同是單級潤滑油。所以你需要開熱車。如今的發動機技術已經有了很大的提升，比如馭勝s350搭載的GTDi汽油發動機。這款發動機優化了渦輪增壓缸內直噴和排氣的可變正時三大技術，大大提升了汽車的駕駛體驗和燃油經濟性。而且現在用的潤滑油是全天候的，不需要原地給車加熱。我們車的發動機是常見的保養部件，換機油是最常見的保養。汽車在使用過程中，一般建議每5000公里換一次機油。事實上，如果你的車在合成機油中，它不需要每5000公里更換一次。合成機油中的更換周期一般為7500km，合成機油中的更換周期為10000km左右。發動機是比較精密的儀器，只要駕駛習慣不太差，一般不容易損壞。所以，在車沒著火的時候，看看車的其他小零件有沒有問題，主要是上面說的零件。如果自己解決不了，建議送到4s店。