大眾的powershift叫
DSg。動力換擋是經常遇到的自動變速器,是在手動變速器的基礎上發展起來的。動力換擋的結構與手動擋類似,只是增加了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔,另一個離合器作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度快,傳動速度高。動力換擋有兩種,一種是干式,一種是濕式。干式動力換擋的離合器片不浸變速器油,濕式動力換擋的離合器片浸變速器油。干式動力換擋換擋速度快,傳動速度高。濕式動力換擋可以承受更高的扭矩,所以變速器的可靠性和穩定性也更好。濕式動力換擋結構復雜,成本高。濕動力換擋可以匹配更強勁的發動機,大部分超跑和高性能車基本都用動力換擋。At變速器和cvt變速器在車上經常遇到。Cvt是一種結構簡單的自動變速器。
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