發動機故障燈突然亮是什么原因？我該怎么辦？

當汽車出現問題時，儀表板上相應的問題燈就會亮起，它會告訴我們出了什么問題。比如油少了，油壓燈會報警；當剎車系統出現故障時，剎車系統故障燈會亮起；前后燈泡故障后，燈泡故障燈會亮起。各種故障問題可以讓各種故障燈亮起，儀表盤上會顯示各種符號的故障燈。大多數故障燈都能發現具體故障，但發動機故障燈是個例外。發動機故障燈亮起的原因有很多，空氣流量計、水溫傳感器、前氧傳感器等傳感器故障、火花塞積碳嚴重或損壞、燃油不良、發動機積碳嚴重、機油堵塞等等。任何可能導致發動機爆震或燃燒不充分的故障，基本上都可能影響發動機故障燈。有真毛病，也有假毛病。什么是偽斷層？可能是換了一箱汽油，清除了三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器里的積碳后，發動機故障燈滅了。換句話說，如果發動機故障燈亮了，問題可能很嚴重，也可能根本不存在。發動機故障燈亮時，大多伴隨著其他明顯的故障現象，如抖動增大、加速無力、怠速不穩等。這基本說明發動機可能真的有故障問題。但是有時候癥狀不明顯，車還是可以正常使用的。但是，這個時候，如果不排除故障繼續使用汽車，那么汽車就有可能出現嚴重損壞，而且不止以下兩種。我們知道，節溫器負責汽車冷卻系統的循環切換，可以通過溫度控制來開啟和關閉，是發動機冷卻系統至關重要的部件。大部分汽車冷啟動后，節溫器關閉，冷卻水只在發動機內循環，使發動機迅速升溫。當水溫升高時，節流閥打開，冷卻水通過水箱的散熱器循環，維持水溫。但節溫器閥芯變形會使其無法正常關閉，冷卻系統會一直處于大循環狀態，冷啟動后溫度上升非常緩慢。這種情況不仔細觀察很難發現。除了發動機升溫慢，車也能正常使用，但是發動機故障燈會亮。這時候不管你問不問，除了油耗更高，怠速氣門、節氣門、進氣口等地方會更容易積碳，發動機混合氣燃燒不充分的概率更大，形成惡性循環，對車的傷害更大，尤其是在寒冷的冬天。我們知道，三元催化轉化器是凈化汽車尾氣的關鍵裝置，其目的是避免尾氣污染。如果三元催化器失效，全年尾氣排放肯定不達標，還可能造成排氣堵塞，嚴重的會讓車抖個不停。但三元催化器催化效率低，發動機故障燈可能會亮起。但是汽車的典型故障現象可能不會出現，汽車真的可以正常使用。這種情況下，大部分汽車ECU在檢查故障碼時會顯示三元催化效率低。這個時候很多車主基本都會想到用草酸清洗三元催化器。清潔三元催化轉換器會對一些車輛故障問題產生直接影響，但對其他問題則不會。因為三效清洗，重點清洗的是三效催化劑上的積碳。三元催化器催化效率低的一些原因不是三元催化器本身，而是發動機本身。發動機混合氣燃燒不充分造成的污染排放超標，超過了三元催化器的催化能力。在這種情況下，系統也可以指示三元催化轉化器的低催化效率。這時候清洗三元催化轉化器肯定是“治標不治本”。當然，有時候因為三元催化效率低而亮起的發動機故障燈，很可能是受發動機內部積碳過多的影響，導致混合比失衡，無法充分燃燒。如果因為積碳導致三元催化效率低，發動機繼續忽略顯然是不利的。當然，如果