速騰副頂配15.19萬元起步合適嗎？

買速騰（查成交價|參配|優惠政策）的話不會有太多驚喜，但是車主也不會后悔。價格中規中矩，車型中規中矩。換代之后，速騰擺脫了緊湊型車的帽子，逐漸向b級車靠攏。不過速騰的尺寸和b級車還是有一定差距的。所以速騰也被稱為a級車，速騰的價格無限（查成交價|參配|優惠政策）接近入門級b級車。所以速騰的價格中規中矩，也不是很劃算。大眾速騰速騰是大眾全球車型，但2019年以后才上市。它的改裝版更大，德系車向來以簡潔著稱。所以老款速騰看起來更緊湊，但是改款速騰外形更穩重，空間感更好，這也是速騰中國的第一步。毫無疑問，消費者更喜歡換速騰。畢竟中國車主喜歡空間大，車型高大的車，給人更強的視覺沖擊感。反正速騰車輛的整體質量是經得起考驗的，這是毋庸置疑的。速騰在國內很有名，從剛上市就很受歡迎，一直延續到現在。這款速騰車采用了大眾的純德國技術。一汽大眾只是代工廠，在國內做了表面的國產化測試，所以速騰車輛的技術品控沒有問題。速騰動力系統速騰采用的是1.4T渦輪增壓發動機，這也是大眾最好最著名的EA211系列發動機。這款發動機最大扭矩250Nm，最大功率150ps。毫無疑問，這樣的參數匹配大眾速騰綽綽有余。大眾速騰1.4T7DCT動力系統，百公里加速10秒內輕松破百，最佳加速輕松突破200km/h，動力方面我們不用擔心。很多人擔心速騰的駕駛體驗，尤其是在powershift上，變速器換擋平順性差，低速容易磕磕絆絆。在交通堵塞時，動力換擋甚至可能過熱，車輛換擋頓挫和抖動頻繁發生。這是大家對powershift的印象。我們總說powershift換擋速度快，換擋時間短，動力中斷時間短。所以動力換擋應該是運動車型的標配，但速騰動力換擋主要是家用。Powershift不主動升檔降檔，所以降檔容易，換擋速度適中。低速行駛時，尤其是一、二檔時，變速器不會頻繁換擋，往往會在二檔行駛。因此，速騰變速器解決了低速頓挫現象，顯著提高了變速器的換擋平順性，不斷提高變速器的穩定性。速騰底盤性能和駕駛感除了動力系統，大家關心的是大眾底盤。大眾的底盤以其出色的穩定性而聞名。對大眾開放，總覺得底盤性能扎實穩定，衰減降低。即使是距離超過10萬公里的大眾，它的底盤穩定性也還在。速騰也是同樣的品質，高速穩定性極佳，沒有漂移的跡象。速騰斷軸事故是減配不成熟的表現，這里就不討論了。總體來說，車輛價格比15.19萬起步的大眾速騰好不了多少，但車輛質量和速騰的市場份額也讓車主們更放心。