內飾造型和燃油版K5沒有區別。插電式內飾只有一個選擇:純黑。軟性材質的中控臺相信材質和造型風格都能被大多數用戶接受。8英寸屏幕的UVO系統功能豐富。除了常規功能,系統還提供了大量的搜索引擎應用,實現天氣、音樂、車位等信息的實時查詢。UVO系統還提供了手機App遠程控制和在線客服兩大功能,給用戶出行帶來更多便利,總體不錯。
起亞K5新能源(
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優惠政策)插電式混動還是可以的,更省油更環保。值得入手:1。與汽油版相比,混合動力版K5基本相同,但價格和檔次更高。在前面,混合動力K5增加了霧燈兩側的裝飾框架。來自海外混動版K5,邊框采用銀色啞光材質,很有質感;2.車身側面沒有新的線條,只是輪轂換成了新的造型。花瓣狀的五輻設計比汽油版更簡潔。而且,該專利申請圖沒有配備天窗。不知道真車會不會被拋棄?另外,尾部變化來自于新的小尾翼;3.混合動力K5由2.4升Theta II汽油發動機和30千瓦電機驅動,配備六速手自一體變速箱。官方城市百公里油耗6.7升,高速公路5.9升。如果不仔細觀察起亞K5插電式混合動力車,你很難發現它是一款插電式混合動力車。可以說它的出現并沒有過度凸顯其新能源身份。只有看到左前翼子板處的專屬logo和充電口,你才會恍然大悟,這不是一輛普通的b級車。不過,我真的很喜歡這個設計。不像市面上很多新能源車,它有太多花哨的設計元素。畢竟過度突出會造成一定的視覺疲勞,像這樣的設計會帶來一種百看不厭的感覺。或許這就是起亞K5插電式混合動力設計的美妙之處。
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