大眾dkv和dkx的區(qū)別

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是大眾的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是低功率版，一個(gè)是高功率版。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪壓力更高，動(dòng)力更強(qiáng)，但大功率發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高，維修成本更高。很多車企基本都在用高低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以降低車企的成本。很多消費(fèi)者以為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整順序不同，其實(shí)沒那么簡單。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，渦輪壓力更高。當(dāng)然，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)和渦輪與小功率發(fā)動(dòng)機(jī)基本不同。另外，這是因?yàn)楦咻敵霭l(fā)動(dòng)機(jī)和低輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞形狀不同，高低輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也不同。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的墊片和氣門蓋墊片基本能承受更高的溫度和高壓。假設(shè)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的程序應(yīng)用在小功率發(fā)動(dòng)機(jī)上，會(huì)影響嚴(yán)重的爆震、活塞斷裂、連桿變形。當(dāng)然，合伙人主張不要這樣做。如果隨便刷程序，那輛車的故障廠家是不負(fù)責(zé)的。如果想要更大的動(dòng)力，建議直接買大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。如果只是代步的話，低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是足夠的。