渦輪增壓發動機的典型特點是動力強勁,油耗經濟,但是發動機性感的動力輸出線不是很好。自然吸氣發動機的特點是耐久性好,穩定性強,發動機略弱,但加速線性感,踩油門反應有多大。車主與車輛的貼合性更強,但自然吸氣發動機不太省油。根據渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的特點,明確車主如何選擇。如果你是一個激進型司機,對車輛動力要求高,果斷選擇渦輪增壓發動機;如果擔心車輛保養費用,應該選擇渦輪增壓發動機。畢竟渦輪增壓發動機省油。只是你對車輛的駕駛感有著超乎尋常的要求,就是渴望車輛加速好的線路,大排量自吸可能更適合你;但如果零花錢有限,便宜又經濟的1.5L和1.6L自吸發動機可能更適合你的口味。發動機發展趨勢的建議是建議,實際操作中并非如此。10年前人們對汽車不夠重視,所以大多是自然吸氣發動機,發動機排量從小到大,但現在中國汽車已經全面進入國六排放時代。再加上新能源汽車市場的沖擊,低油耗高動力是當今汽車行業追求的首要標準。因此,渦輪增壓發動機是現在和未來內燃機的發展趨勢。就連一向以大排量自吸發動機為主的豐田,現在也在研發渦輪增壓發動機。比如最近兩年剛推出的1.2T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機,用在
卡羅拉(
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優惠政策)、
漢蘭達(
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優惠政策)、皇冠等車型上;本田更激進,80%的車輛搭載地球夢1.5T渦輪增壓發動機;大眾是渦輪增壓的始作俑者,未來將以渦輪增壓發動機為主。目前只有朗逸、寶來等少數車型匹配1.5L自吸發動機。喜歡自吸發動機的車主的噩夢。現在車主買車,會逐漸發現所有的車企和車輛配置都和上帝差不多。對于一些熱衷于選擇自然吸氣發動機的車主來說,選擇性真的是越來越少了,尤其是喜歡大排量自吸發動機的,幾乎買不到車了。受制于國6排放法規,車主們逐漸放棄了大排量自吸發動機的研發,比如過去流行的2.4L、2.5L發動機。現在只剩幾輛了,豐田凱美瑞,亞洲龍,日產樓蘭。現代、大眾、通用、福特、本田等。都采用了現在流行的渦輪增壓發動機,比如1.4T、1.5T、1.6T、2.0T發動機,對應的車型有索納塔、K5、邁騰、帕薩特、蒙迪歐、君威、君越、雅閣。即使是1.4T的渦輪增壓發動機看起來也很弱,但其動力和駕駛感可以媲美2.5L的自吸發動機。就像人們不喜歡三缸發動機或者powershift一樣,當市場上充斥著渦輪增壓發動機的時候,車主也只能服從。
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