渦輪增壓發動機的車需要熱車嗎？為什么？如果有 需要多長時間？

熱車很重要。操作不當，小心汽車報廢。這是赤裸裸的教訓。讀者要記住！發動機暖機的目的主要包括兩個方面：一方面，提高發動機的潤滑效果，防止發動機摩擦磨損；另一方面是為了提高發動機的燃燒效率，防止發動機產生積碳。毫無疑問，渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機都需要熱車。冷啟動和熱啟動有利于減緩發動機的摩擦和磨損。我們都知道發動機在冷啟動的情況下摩擦磨損是非常嚴重的。主要是因為晚上停車后，我們的車輛基本上一坐就是八九個小時，發動機表面的機油全部沉積在油底殼里。發動機各部位表面沒有油潤滑，一旦發動機啟動，就會發生真正的干磨。雖然發動機啟動后機油泵會工作，但是機油泵把機油泵輸送到各個部位需要七八秒的時間。在此期間，零件會有嚴重的摩擦和磨損。因此，當我們在早上冷啟動發動機時，我們需要預熱發動機，并在發動機各部分表面得到充分潤滑后再啟動發動機。至于預熱多久，沒有明確的概念。現在的理論是，只要把油泵輸送到零件的所有表面，車主就可以開車，但是油的潤滑性能也和溫度有關。油溫越低，潤滑效果越差。所以車輛冷啟動后，車輛主要是慢慢踩油門。對于渦輪增壓發動機，除了發動機零部件的潤滑，還有渦輪增壓器的潤滑。渦輪增壓器工作時，轉速很高，基本達到幾萬轉。渦輪增壓器正常工作時，渦輪增壓器的旋轉軸承會產生大量的熱量。因此，渦輪增壓器的旋轉軸承是浸泡在油中的，由油潤滑和冷卻。但在低溫下，油的粘度角差，流動性差。如果車主突然開車，渦輪增壓器的旋轉軸承會發熱。車輛冷啟動和熱啟動有利于提高燃油效率。除了潤滑，熱車也是提高發動機燃油效率的重要因素。發動機分為四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。發動機進氣時，也需要噴油。如果發動機溫度過低，發動機氣缸內的汽油會以液氣混合物的形式存在，汽油和空氣很難混合均勻。這種燃燒過程的熱效率非常低。只有當發動機缸內溫度升高，即冷卻液達到85以上時，才會將汽油噴入缸內。所以我們總說發動機在低溫時，燃油效率很低，汽油燃燒不完全，所以非常容易產生積碳。車主如何給車加熱？一般車主要是怠速30秒，等機油覆蓋所有零件表面后再慢慢行駛。發動機冷卻液溫度升高后，車主可以用肉眼看到水溫表升高，然后車主就可以正常駕駛車輛了。如果你有興趣，請關注“小編”！