汽車空調(diào)加氟(制冷劑)多久一次？

空調(diào)多久給車加一次制冷劑？如果沒有固定期限，制冷劑什么時(shí)候加？即在空調(diào)不制冷且制冷緩慢的情況下，檢查制冷劑是否缺失。如果確定是管道的泄漏點(diǎn)導(dǎo)致制冷劑泄漏，那么就要堵住泄漏點(diǎn)，添加新的制冷劑。這在修理廠也很常見。很多用戶會(huì)在空調(diào)不制冷后要求師傅加氟利昂。其實(shí)制冷劑只是汽車空調(diào)不制冷的一個(gè)原因。并非所有的制冷故障都是由于缺少氟利昂引起的。空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)。管道、蒸發(fā)箱、冷凝器等任何部位是否有泄漏。然后制冷劑就溜走了，沒有制冷劑自然就冷卻不了。其他零件故障也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，比如壓縮機(jī)不工作，皮帶打滑，離合器線圈損壞，壓縮機(jī)流量閥損壞，壓縮機(jī)過度磨損，相關(guān)控制電路損壞，甚至風(fēng)道翻板，線纜損壞，都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，出風(fēng)口沒有冷氣。普通用戶如何檢查汽車空調(diào)是否正常？最簡單的方法就是用溫度計(jì)測試出風(fēng)口的溫度：車輛開始開空調(diào)，確保空調(diào)開啟，將溫度調(diào)到最低，開啟內(nèi)循環(huán)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)。運(yùn)行幾分鐘后，用溫度計(jì)測試出風(fēng)口的溫度。正常溫度為4-10，德系車出口溫度較低，在8以內(nèi)，日系車在10以內(nèi)。所以只要出風(fēng)口溫度不高于10，空調(diào)就可以認(rèn)為是正常的。除了測量溫度，還可以從其他方面判斷空調(diào)是否正常工作。例如，檢查蒸發(fā)器是否滴水。空調(diào)運(yùn)行十分鐘后會(huì)有冷凝水從蒸發(fā)器排出，排水一般在副駕駛下方。如果有水排出，說明空調(diào)系統(tǒng)工作正常。空調(diào)一端運(yùn)行后，散熱風(fēng)扇必然會(huì)開始冷卻冷凝器。所以，如果空調(diào)的散熱風(fēng)扇長時(shí)間不啟動(dòng)，也說明汽車空調(diào)工作不正常。正常運(yùn)行時(shí)，冷凝器(水箱前的散熱器)的溫度會(huì)升高，摸上去會(huì)很燙。冷凝器和冷凝器之間有溫差，說明空調(diào)系統(tǒng)工作正常。同樣，高壓管路溫度(熱手)和低壓管路溫度(冷手)也說明空調(diào)系統(tǒng)工作正常。更專業(yè)的，可以用壓力表測試系統(tǒng)壓力。高壓表連接到壓縮機(jī)排氣口，低壓表連接到壓縮機(jī)進(jìn)氣口。環(huán)境溫度30左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，空調(diào)溫度調(diào)到最低，風(fēng)量調(diào)到最大。此時(shí)高壓在1.421 MPa-1.47 MPa之間是正常的。0.147-0.196 MPa之間的低壓是正常的。如果該值過高或過低，則空調(diào)系統(tǒng)有故障。普通用戶無需考慮更換或加注制冷劑。當(dāng)他們覺得出風(fēng)口溫度高，空調(diào)不冷的時(shí)候，只需要去維修店檢查就可以了。五年之內(nèi)的車大部分都是因?yàn)楣艿佬孤热绻尾洌鹿省Ｕ业叫孤┎⑿迯?fù)后，添加制冷劑。10年左右，壓縮機(jī)損壞較多，蒸發(fā)器和冷凝器損壞較多。檢查后，更換相關(guān)零件。有時(shí)候冷凝器太臟，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不好。清理干凈就行了