油門失靈,氣缸不氣密,混合氣泄漏。缸內壓力不夠,點火困難(高壓電),缸內壓力和混合燃氣的壓縮溫度達不到點火條件。嚴重時冷發動機跟不上油門。有傳統鋼絲和電子油門兩種。傳統的發動機油門操縱機構通過鋼絲(軟鋼絲)或操縱桿工作,一端與油門踏板相連,另一端與油門聯動板相連。電子節氣門主要是通過節氣門位置傳感器根據發動機所需的能量來控制節氣門的開度,調節進氣量。電子油門有以下系統。1.電子節氣門控制系統,精確控制節氣門開度,不僅能改善油耗,降低排放,而且系統響應快,操控性能令人滿意;2.另一方面,實現了怠速控制、巡航控制和車輛穩定性控制的一體化,簡化了控制系統的結構;3.節氣門位置傳感器是發動機的重要檢測設備,它有兩個作用:一是控制汽車的噴油量;4.發動機使用時有四種工況。這四個條件預示著發動機的正常運轉,也是車主在踩油門時擁有良好起步速度的最大保障。5.第二個功能是檢測發動機運行。油門位置傳感器有兩個觸點,用來判斷是否有車,在什么條件下工作,可以很好的保證正常使用。
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