渦輪增壓熄火后風扇還在轉
普通車熄火后冷卻系統也停止工作,往往造成發動機熄火后溫度反而升高,造成損害。所以現在的高擋車設置了自動冷卻功能,散熱器的電源是直接接到電瓶上的,熄火后發動機的溫度仍熱很高,所以散熱風扇仍然工作一段時間,待溫度冷卻后再停轉,以免高溫造成汽車自燃。
汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。