氣門彈簧是做什么的？

眾所周知，發動機吸入的空氣與機油混合后，進入發動機的氣缸燃燒爆炸發電，排出燃燒的廢氣。此外，負責四沖程發動機進氣和排氣的機構是氣門。1.氣門是發動機中最重要的零件之一。氣門分為進氣門和排氣門，類似揚聲器的形狀。進氣門負責將空氣輸入進氣歧管，并與燃油混合；缸內直噴負責向氣缸供油后進入氣缸的控制；排氣門負責控制從氣缸中排出燃燒后的廢氣。以前的發動機一個氣缸只有一個進氣門和一個排氣門。這種設計簡單，成本低，車輛低速時響應性好，但高速時效率低。此后，為了提高進排氣效率，改善車輛性能，目前大部分發動機采用多氣門設計。最常見的設計是每個氣缸4個氣門，例如，4個氣缸，每4個氣缸16個氣門。也就是說，“2。氣門的工作是用曲軸上與凸輪軸相連的皮帶或金屬鏈條帶動凸輪軸，凸輪軸的突出部分壓住氣門，打開氣門進行吸氣和排氣。關閉的工作是現有的氣門彈簧大多是圓柱螺旋彈簧，通過彈簧的拉力使打開的氣門迅速回到關閉位置，防止發動機運動過程中由于慣性力在氣門上形成間隙。在關閉狀態下，閥門可以與密封緊密接觸，由振動引起振動3。汽車的氣門彈簧保證氣門及時坐緊，防止發動機振動時氣門跳動破壞密封性能。安裝氣門彈簧時，預壓縮安裝力是克服氣門及其執行機構在關閉氣門時的慣性力，消除慣性力造成的執行機構之間的間隙并發揮其作用。