科魯茲發動機大修后的通病是什么？

發動機大修后常見的問題是故障碼總是出現。這段代碼最討厭！有的客戶因為這個代碼換了氣缸蓋，大修了發動機，最后修不好車。我出于許多原因遇到了這段代碼，現在我只能提供一些想法。正時，正時鏈輪，凸輪軸，機油壓力，vvt執行器，如果凸輪軸和鏈輪沒有動過，或者用的是原廠配件，這些硬件可以直接淘汰。通常很容易被忽略，但故障的直接原因是發動機太臟，大修時密封膠脫落過多堵塞油路，vvt執行器太臟卡死。科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）發動機大修后的通病是其他部件也失效：1。電磁閥損壞是受挫的重要原因，感覺屁股后面被踢了一腳。挫折分為偶然期和固定期；2.區別很簡單。偶爾無規律，而固定是為了某一檔(二檔變成三檔)和某一固定速度達到某一速度或某一檔；3.個人認為你的車的頓挫是因為變速箱內循環的變速箱油中的油泥堵塞了閥體內的油路，會導致高溫、沖擊、打滑等一系列變速箱問題。科魯茲發動機大修后的通病應該是動力不足。這款車的發動機最差，問題最多。電源還沒有大修，還需要一段時間磨合。在這種情況下，試著看看是否有更好的動力。