第七代現代伊蘭特值得買嗎？

伊蘭特的韓國血統首先從外形便明顯的暴露了出來,整個車身看起來溫和秀氣,但前臉重新設計后卻很有攻擊性.發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感.重新設計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感.#伊蘭特值得買嗎_太平洋汽車百科

北京現代伊蘭特是國內為數不多的玩it家族跑的手的車，從伊蘭特到伊蘭特。這么多年過去了，從最暢銷的街車到北京的出租車，伊蘭特確實顯得少了點創新，于是慢慢退出了我們的視野，直到領袖的到來。但也有人說，走在朝廷前面只是一件事，這讓現代顯得不可理喻。不過隨著全新伊蘭特N系列的推出，我覺得現代這次真的可以驕傲了。伊蘭特終于成功吸引了我們的注意力。伊蘭特N Line其實是現代今年3月推出的一款型號為——新伊蘭特的運動版。很多人可能并不熟悉。這兩年現代也發布了自己的運動性能車品牌——N系列，類似寶馬的M和奔馳的AMG。目前N系列有i30N和飛思卡爾N兩款，主要在歐洲銷售。時至今日，N系列繼承了N的外觀，動力依然是民用車的水平。我說奧迪的S線你就明白了。第一次看到伊蘭特N系的時候，并沒有覺得很突兀，因為之前的10代索納塔已經讓我適應了新的設計語言。前臉采用運動化設計，大面積蜂窩狀格柵占據了前臉80%的面積。左右黑色進氣口和不規則大燈看起來很運動。相比十代索納塔所詬病的鯰魚式設計風格，伊蘭特N Line看起來更符合這個時代人們對運動的審美需求，一點也不別扭。車側兩條交織的腰線給人強烈的新鮮感，有點像蘭博基尼。貫穿車尾的尾燈細長銳利，夜間照明的效果也非常突出。下方尾燈的大面積和黑色部分看起來也很運動，溜背式車身的設計也是年輕人特別喜歡的設計元素之一。N系列車型擁有18英寸的合金輪轂和無處不在的“N系列”徽章，讓我們對N系列車型的消費者有一種歸屬感。這一級別的車做到這一點并不容易。充滿活力和輕快的加速，伊蘭特N系列配備了最大功率為148千瓦的1.6 TGDI發動機，匹配7速雙離合變速箱。在城市中穿梭很容易。此外，更大的剎車盤尺寸和多連桿后懸架使得伊蘭特N系列的駕駛質感與傳統A級家用車完全不同，其特點是駕駛質感更高，路面反饋更多。大連屏內飾聞起來像奔馳。內飾方面，伊蘭特N線也是奔馳大連屏的設計趨勢，顯示效果清晰，操作相當簡單。不僅如此，這套車載系統還集成了很多新功能，比如無線蘋果CarPlay和Android Auto。配置方面，現代也毫不留情，自動緊急制動、車道保持和跟車輔助、自動遠光燈、盲區預警等。對于現代國產汽車水龍頭和索納塔，他們太想家了。相信伊蘭特N線的引入，會讓現代在國內跑車市場多一個兵來戰！