如果發生這種情況,可以更換新的爆震傳感器。這樣做可以避免敲門的影響。雖然活塞和氣缸壁之間的間隙太大,但還是需要鉆孔。爆震是發動機的一種異常燃燒現象,發生在壓縮沖程。幾乎所有的汽車發動機都有敲缸的情況,基本都是因為敲缸。當發動機處于壓縮沖程時,進氣門和排氣門幾乎關閉,但此時活塞向上旋轉壓縮可燃混合氣。被壓縮的可燃混合物的溫度和壓力基本上升。如果汽油的穩定性不好,可燃混合氣會提前燃燒。通過按壓活塞來操作預先燃燒的可燃混合物。此時,活塞向上移動。這種情況會影響發動機敲缸。影響爆震的原因有很多,可能是汽油標號不對,可能是燃燒室積碳太多,也可能是爆震傳感器損壞。汽車發動機基本上都有爆震傳感器。傳感器檢測到爆震后,會將信號反饋給ecu。Ecu可以通過調整點火提前角等數據來抑制爆震。如果發動機經常爆震,建議檢測爆震傳感器。當爆震傳感器損壞時,請立即更換。
0有用
0踩
回復