汽車發動機積碳怎么清理？

燒機油的原因 1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。 2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。 3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。 4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，回流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。 首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修。現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著

發動機積碳可以進行拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。

如何清理汽車發動機內的積碳，處理方法如下；方法一，高標號汽油清洗；因為高標號汽油的辛烷值比低標號汽油高，所以燃燒完全干凈，積碳的可能性比較低。高標號汽油能有效沖洗殘炭。方法二。解體清洗；分解清洗可以直接看到發動機內的積碳，所以清洗也很干凈。但是成本變高了，需要技術。方法三。燃料添加劑；積碳的原因之一是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部位，長時間出現積碳。添加劑的主要作用是利用強大的表面活性鉆入積碳孔，破壞其結構，使這些積碳顆粒從金屬表面逐漸溶解，在高溫下與燃料燃燒后通過廢氣排出。這種添加劑，很不可思議，其實效果并不明顯。方法四：多跑高速；因為高速行駛不僅能有效防止積碳的產生，還能提高汽車的動力，避免換擋速度過低引起的爆炸，保護發動機。清理汽車積碳是一項非常重要的工作，一般不建議自己操作。去專業的地方清洗很重要。清潔很重要，其實日常保養也很重要。盡量減少積碳的形成，可以有效保護發動機。請養成良好的駕駛習慣，不要低速換擋。在這種情況下，汽油沒有完全燃燒，容易產生碳。定期維護也很重要。