一輛油車有1-1.5 個負積分。汽車市場積分制,賣出一輛油車-1積分,賣出一輛電車+1。負數太多必須停產,也可以問別人買積分。所以,電車越做越強。各類油車車企想方設法做電車。自己抵消負數。大眾割掉低端車
捷達(
查成交價|
參配|
優惠政策),
桑塔納(
查成交價|
參配|
優惠政策)一類。就是油車銷量越高,負積分越高。賣車沒利潤,再去買積分就虧了。
先來說傳統燃油車型,按照車型、銷量、燃油能耗差。也就是先算單個車型的燃油積分,然后把一個生產基地生產的車型積分相加,就得出該生產基地的燃油積分,各個生產基地的燃油積分加總,就是該汽車企業的燃油積分。若企業未達標,將產生油耗負積分一輛燃油車需要購買5個碳積分 企業每生產新能源汽車就會加分,生產燃油車則會減分。
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