多點噴射和缸內直噴有什么區別？

搭載多點噴射技術的發動機噴油器在進氣歧管，搭載缸內直噴技術的發動機噴油器在氣缸。多點噴射將汽油噴入進氣歧管，在這里汽油和空氣混合。缸內直噴發動機將汽油噴入氣缸，在這里汽油和空氣混合。有些汽車發動機會采用混合噴射技術。搭載混合噴射技術的發動機有多點噴射和缸內直噴。這樣的發動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發動機的功率和效率。缸內直噴發動機的噴射壓力更高，燃油霧化效果更好，油氣混合效果更好。自然缸內直噴發動機動力更強，燃油合理性更好。但是缸內直噴發動機有一個缺點，就是容易造成發動機內部積碳。積碳對發動機有害。缸內直噴發動機氣門和活塞頂部容易積碳。如果活塞頂部出現積碳，燃燒室容積會減小，相當于增加了發動機的壓縮比。如果壓縮比增加，會影響發動機爆震的概率。爆震會影響發動機動力和燃油的合理性。