變速箱怎么了？

傳輸失敗的原因有很多，具體如下：1。變速器控制模塊故障；2、變速器換檔電磁閥故障；3.變速器內齒輪磨損；4.變速器的內摩擦片失效。具體原因是可以用檢測儀讀取故障碼直到維修點，然后從故障碼中檢測出故障點。變速器是車輛非常重要的一部分，它可以改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和速度。隨著現代科技的發展，變速器也在升級，從最初的手動變速器到現在的無級變速器，從同步器到同步器，操作越來越輕松。變速器常見故障的解決方法1。變速器漏油；壓力測試的標準是啟動發動機，怠速，剎車，微波爐，一般情況下是1-1。如果在2秒鐘內感覺到換檔，松開制動踏板，車輛將緩慢啟動。逐漸拉到10-20 km/h的速度是正常的換擋標準，如果換擋超過2秒就會定位換擋延遲。如果掛擋有強烈的沖擊，也就是掛擋的沖擊定位的話，所有的自動變速器都需要說明掛擋有一定程度的沖擊。沒什么感覺的話，內部會有斷層，但這種沖擊是無法接受的。這個問題很復雜，包括傳輸以外的很多方面。微波爐著火，發動機在微波爐里著火，在車冷的時候更突出。這個問題是由變速器問題和其他身體系統問題引起的。2.變速器掛D或R發動機熄火；該故障可能由鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥卡發行引起；3.變速器油過濾器堵塞；嚴重漏油；油泵損壞了。這個問題包括穩定行駛時轉速一直很高的情況和高速行駛時轉速很高的情況。穩定行駛時的轉速高，容易測試。比如發動機排量是2。0車輛在2600轉時可以達到百公里的速度。如果在一定周期內達到100公里經常需要3000轉以上，則表示此故障。一般來說，故障是由變速器高速故障或變速旋鈕內部的鎖止離合器故障引起的，需要立即檢查變速器。提速過程中速度過高，這個故障測試有點復雜。因為在提速的過程中，發動機轉速的提高與油門踏板密切相關。比如帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）一般的車身轉速，小油門可以加速到2500轉，全油門可以提高到5500-6000轉。因為這么大的反差是由變速器電控系統的模糊邏輯控制的，所以完成這個標準需要一定的專業水平。