雷克薩斯is和es哪個(gè)好？

雷克薩斯is和es這兩款車沒有誰好誰壞一說，二者定位不同，面向的目標(biāo)群體不同，無法比較。

雷克薩斯和ES哪個(gè)好？這么說吧，不同的人有不同的看法。1.先說ES。我現(xiàn)在開的是ES300H，都不到45萬。一開始想感受一下混動(dòng)車，所以考慮到以后做生意和照顧家庭，選擇了ES。ES是一款很無聊的車，起步很平穩(wěn)，沒有換擋感，座椅舒適，場(chǎng)地舒適。那時(shí)我以為我有一顆狂野的心。家里開皮卡要4000轉(zhuǎn)。開了ES之后，一年四季都是慢走，在30到50 KM/H的大街上溜達(dá)；再說說是吧。我以前從未駕駛過它。買車的時(shí)候看到的。它有兩種觀眾，年輕男性或女性。IS本身就是一款以運(yùn)動(dòng)為主的車型，馬力大，后驅(qū)，軸距短，操控性好。可以和三大系列放在一起，但估計(jì)做不到。現(xiàn)在的2.0T和之前的V6 3.0都是很運(yùn)動(dòng)的車。很想買一個(gè)，但是家里沒有買這么好的，因?yàn)槭谴髮W(xué)畢業(yè)后第一次買。真可惜。雷克薩斯IS和es是兩款車，沒有誰好誰壞。他們定位不一樣，目標(biāo)人群不一樣，沒法比。1.這一代雷克薩斯is是首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的IS車型。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱還是挺有意思的。除了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，最吸引人的是雷克薩斯IS的外觀設(shè)計(jì)，這是與生俱來的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也是其他跑車第一眼給不了你的視覺效果；2.迷人性感的前臉，誘人的大燈，很撩人。前衛(wèi)的尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，豐富的立體線條讓它在公路上奔跑時(shí)絕對(duì)是眼睛和焦點(diǎn)。用極度風(fēng)騷來形容也不為過；3.動(dòng)力方面，2.0L D4-S渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180 kW(245 PS)/5800 rpm，最大扭矩達(dá)到350Nm/1650-4800 rpm。匹配的是愛信的8速手自一體訓(xùn)練變速箱，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的平順性和舒適性都沒有問題。手動(dòng)模式，我個(gè)人覺得，我覺得這兩款車基本都比較好，選車看個(gè)人愛好。1.IS系列是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的中型車，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)。主要消費(fèi)群體是年輕人的私家車市場(chǎng)。2.ES系列是前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的行政車，設(shè)計(jì)風(fēng)格柔和適中。消費(fèi)群體的關(guān)鍵是公私市場(chǎng)。3.IS系列有轎車和折疊式硬頂敞篷兩種款式，乘員艙空間小，動(dòng)態(tài)現(xiàn)象強(qiáng)，駕駛感覺硬朗，乘坐舒適性差；4.ES系列只有車款，由豐田凱美瑞平臺(tái)延伸而來。乘客艙空間大，動(dòng)力現(xiàn)象多，駕駛感偏軟，操控性差。