前置發動機前輪驅動是什么？

前置發動機，即發動機位于車輛前軸的前方。前置發動機的優勢在于簡化了汽車變速器和驅動橋的結構，尤其是對于絕對主流的前輪驅動車型。發動機直接將動力傳遞給前輪，省略了長傳動軸，不僅減少了動力傳遞損失，還大大降低了動力傳遞機構的復雜程度和故障率。此外，當發動機放置在駕駛員前方時，發動機可以在正面碰撞中保護駕駛員免受沖擊，從而提高汽車的安全性。發動機前輪驅動模式：1。發動機前輪驅動，即前置發動機前驅驅動(FF)。這是轎車(包括MINI（查成交價|參配|優惠政策）和經濟型轎車)比較流行的駕駛類型，但是卡車和客車基本不使用這種類型；2.目前這種布置廣泛應用于發動機排量在2.5L以下的乘用車；3.將汽車發動機、離合器、變速器、主減速器、差速器組裝成一個復雜緊湊的整體，固定在汽車前車架上，前輪為驅動輪。這種傳動裝置稱為前驅動；4.與前后驅動相比，前后驅動省略了變速器與后輪驅動橋之間的傳動軸，降低了整車質量和車身底部高度，提高了乘坐舒適性和高速行駛穩定性，操作機構簡單。省略傳動軸裝置，減輕車重，結構緊湊，有效利用機艙空間，駕駛室空間寬敞，降低地板高度，提高乘坐舒適性，發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油合理，發動機等總成前置，增加前軸載荷，提高車輛高速行駛時的操縱穩定性和方向穩定性，簡化后懸架系統。在雪地或濕地行駛時，*前輪拉動車身，有利于保證方向穩定性。汽車的散熱器布置在車頭，散熱條件好，讓發動機得到足夠的冷卻。后備箱安排在車尾，當然也有足夠的后備箱空間。