這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發的產品,這種變速箱的結構與手動變速箱差不多。
在擋位分配方面,DQ500的離合器1控制變速箱的1擋、3擋、5擋和7擋,離合器2控制變速箱的2擋、4擋、6擋和R擋,這個變速箱的7擋是超速擋。大眾自己開發的換擋程序也對變速箱的效率和平順性起到了重要作用。采用了濕式油冷結構,可以說將散熱性能提升了一個檔次,故障率也降低了不少。低速行駛時幾乎沒有頓挫,雙離合常見問題得到有效控制。換擋速度清脆利落,日常駕駛中升擋非常積極。