海馬富士達發(fā)動機1.0正時怎么對？

當發(fā)動機轉速下降時，可變氣門正時調節(jié)器下降，上鏈條松開，下鏈條作用于排氣凸輪的旋轉張力和調節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時皮帶的作用下不能逆時針轉動，所以進氣凸輪軸受到兩個力的作用：一個是排氣凸輪軸正常轉動所帶動的鏈條的張力；第二，調節(jié)器推動鏈條，鏈條將張力傳遞給排氣凸輪。進氣凸輪軸順時針旋轉，加速進氣門關閉，即進氣門延遲關閉角減小。當速度增加時，調節(jié)器上升，下部鏈條松開。當排氣凸輪軸順時針轉動時，必須擰緊下鏈條形成緊邊，這樣排氣凸輪軸才能帶動進氣凸輪軸轉動。在松開下鏈條的過程中，排氣凸輪軸已經轉過，進氣凸輪開始運動，進氣門慢慢關閉。海馬Fostar發(fā)動機1.0: 1的調整步驟。將曲軸和凸輪軸搖至1缸上止點位置：曲軸鍵槽向上(缸體中心線向上，發(fā)動機傾斜，不以水平線為準)。此時，曲軸正時鏈輪上的標記對準氣缸體上的鑄造倒三角，兩個凸輪軸鏈輪的定位銷朝上。此時，進氣凸輪軸鏈輪上有一個“I ”,排氣凸輪軸鏈輪上有一個“E”。鏈條中有三個環(huán)節(jié)是彩色的。這三個鏈節(jié)分別與三個鏈輪上的正時標記“”對齊，然后安裝鏈條張緊器。3.請注意，安裝后請取下火花塞，手動轉動軸，左右盤轉動半圈回到原位，看正時是否正確。輕輕轉動該板，并在末端轉動兩次，以檢查閥門是否被推動。如果沒有，也是可以的。海馬Fostar發(fā)動機1.0的找正方法是曲軸輪上的半月形對準氣缸體上的三角點，氣缸蓋上的雙凸輪軸E軸齒輪朝上，L軸E點朝上。是的，可能曲軸點有點偏右。