韓系車不如國產車嗎？

韓系車不如國產車？韓國可能只是銷量不如國產車。即使自主汽車品牌不斷發展，也不要小看合資和進口汽車公司的系列。目前自主品牌趨勢發展迅速。在政策的支持、廠商（查成交價|參配|優惠政策）的努力以及中國人對自主品牌態度的轉變下，各大車企更加自信，自主品牌的各種新車型如雨后春筍般涌現。這樣的場景真的值得我們偉大的人民欣慰。并且從銷量來看，目前自主品牌汽車可以說占據了國內汽車總銷量的半壁江山，有碾壓德美日韓等主要汽車的態勢。中國人“看得起”自主品牌汽車，對我們來說是一件值得高興的事情，但我們也可以僅僅因為自主品牌汽車的高性價比而沾沾自喜。但是要理智，不殺，不殺。這并不是說我們的自主品牌車不值得買，而是和那些老牌車企比起來，我們的自主品牌未來真的還有很長的路要走。就那一個來說，發動機是一輛車的基礎，但是在發動機方面，我們自主品牌還有很大的提升空間，最近韓系車型銷量可能在下滑。但是起亞和現代都是同源的，都有自己完整的體系，在核心技術上還是有亮點的。韓系車的市場不斷被壓縮，其實是因為基本面的思考。畢竟當年大火的韓國車主都在玩性價比。但在自主品牌崛起后，再玩自主品牌可能會“弄巧成拙”。也就是說，除了自主品牌的性價比標簽，韓系車在其他產品層面并沒有一個更有特色的類似于德系技術和日系燃油經濟性的標簽，這也是目前韓系車遭遇瓶頸的原因之一。當然，眾所周知的原因在一定程度上影響了韓國的主要產業，這也是一個因素。所以不能簡單的拿韓系車和自主車比較。我們必須從多個層面對它們進行分析，才能有一個客觀的結論。