雷克薩斯250敞篷車外形設計最大的變化來自于車身前部。前保險杠肌肉感更強,外觀更搶眼;重新設計的進氣格柵采用了鍍鉻箭頭造型,強化了IS 250的低重心設計——,從而營造出IS 250的運動感。同時,全新的大燈采用了熏黑背景設計,外觀更加動感;更加搶眼的LED寬度指示燈,明顯提升了IS 250的豪華科技感,營造出非凡的視覺美感。雷克薩斯敞篷車:1。
雷克薩斯IS(
查成交價|
參配|
優惠政策)系列是雷克薩斯家族中的車型之一。是雷克薩斯進軍運動豪華車市場的一次嘗試;2.2號。IS系列原型車體現了雷克薩斯對極致工藝和完美技術的理想,并賦予其靈巧和動感的特性;3.操控性:雷克薩斯IS整體操控性好,視野開闊,通過性好,方向盤重量處理得當。但懸掛偏軟,過彎和傾斜明顯,部分反映行駛噪音明顯,80km以上輪胎噪音大;4.動力方面:整體動力表現中規中矩,但還是有一些亮點。搭載發動機的是6速自動智能電控變速箱,手動模式。電腦程序控制,換擋平順,速度快,但發動機噪音大;5.油耗:大部分網友反映雷克薩斯IS的燃油經濟性一般,平均油耗10.6L/100km。雷克薩斯敞篷版采用了更加激進和運動的外形設計,家族式的前臉基本上無時無刻不散發著一種兇狠的氣息。另外雷克薩斯is敞篷版的車身線條過渡基本上非常流暢,細節的處理也給人非常犀利的感覺。整車風阻系數僅為0.28,在同級競爭對手中相當突出。用了這么大膽的設計,就注定了新一代雷克薩斯is敞篷車不再是一個好老師,而是一個有人愛,有人“恨”的產品。
0有用
0踩
回復