奧迪車燒機油該怎么辦？什么樣的機油比較好？

活塞環是如何卡滯的 其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。 首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修。現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

奧迪的發動機都有機油損耗，大概是1升/萬公里。誠然，不同的油在失油程度上是有差異的。個人建議你用殼牌喜力，化石GT1，Limo，這樣油耗會少一些。但是，這是針對沒有問題的發動機。如果發動機本身有問題，用什么油都沒用。如果機油流失嚴重，可以嘗試先更換油氣分離器。如果不行，就需要大修發動機。