奧迪是豪華品牌嗎？

德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，有很多品牌和豪華品牌。經(jīng)過多年的大浪淘沙，不斷整合，成為今天的三大巨頭。雖然有“開寶馬靠奔馳”的說法，但不能說奧迪在國外就沒有江湖地位。國內(nèi)BBA的聲明也是對奧迪身份的一種變相認可。奧迪是德國汽車行業(yè)最好的豪華品牌之一。雖然已經(jīng)并入大眾集團，但其研發(fā)和生產(chǎn)一直相對獨立，產(chǎn)品也一直保持著與奔馳、寶馬一樣的競爭力。奢侈品牌的基礎(chǔ)是技術(shù)能力。奧迪在整車各系統(tǒng)都有自己獨特的技術(shù)。發(fā)動機采用TFSI渦輪直噴技術(shù)。現(xiàn)在“TDI”依然是公認的柴油機最成功的標志，W型五缸發(fā)動機也是各種爆款變化中的佼佼者。驅(qū)動系統(tǒng)上的金字招牌：Quattro四驅(qū)也是奧迪原創(chuàng)，現(xiàn)在電動Quattro還是奧迪主導；矩陣式激光大燈和空氣懸掛也是業(yè)界一流。我認為影響奧迪豪華車在BBA的定位主要有兩個原因：1 .EA888發(fā)動機早期的燒油問題。該系列發(fā)動機由奧迪研發(fā)，動力大，大眾動力小。大規(guī)模召回對奧迪品牌造成了極大的負面影響；2.雖然奔馳和寶馬也是國產(chǎn)，但是早期政府用車的普及讓奧迪的體量非常大，大街小巷的奧迪讓消費者覺得這個品牌并沒有那么豪華。奧迪也有很多詬病，比如內(nèi)飾不夠年輕，沒有后驅(qū)。各個品牌的車都有自己的特點和風格，有人噴很正常。每個品牌的車都不可能讓所有人滿意！奧迪作為最早的國產(chǎn)豪華品牌，口碑不錯。另一個常說的一般素質(zhì)也進入了投訴前十(2020年下半年數(shù)據(jù))。只能說這是合資品牌國產(chǎn)后的通病。和進口原裝比，確實差很多。與此同時，還有分銷渠道減少的問題，這在BBA相當普遍，并非奧迪獨有。