新一代是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

這輛車使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，但這輛車是中國(guó)制造的。這款車總共使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。該車的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有125馬力，最大扭矩為350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有135馬力，最大扭矩為350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分至2100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。這款車的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸架基本上很多車都用。這是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架上只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。這種懸掛幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車基本都是采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。