給油異響，求大神支招？

你剛好在，問一下，我手動的，有時候轉速上去，比如2檔2000-3000轉都是35到40左右碼表速度不上去什么情況，因為剛換了機油，是機油問題嗎？

粘貼一下：牽引力控制系統(tǒng)（TractionControlSystem），簡稱TCS，也稱為ASR或TRC，又稱為牽引力控制系統(tǒng)或驅動防滑系統(tǒng)。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖。如果檢測出汽車轉向不足，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發(fā)出指令降低驅動力，以便實現(xiàn)司機的轉向意圖。要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定。ASR可以通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機節(jié)氣門（柴油機噴油泵操縱桿）之間的機械連接被電控油門裝置所代替，當傳感器將油門踏板的位置及輪速信號傳送至控制單元時，控制單元就會產生控制電壓信號，伺服電機依此信號重新調整節(jié)氣門的位置（或者柴油機操縱桿的位置），然后將該位置信號反饋至控制單元，以便及時調整制動器。當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是后驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉彎時，如果發(fā)生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。總之，ASR可以最大限度利用發(fā)動機的驅動力矩，保證車輛起動、加速和轉向過程中的穩(wěn)定性。ASR與ABS的區(qū)別在于，ABS是防止車輪在制動時被抱死而產生側滑，而ASR則是防止汽車在加速時因驅動輪打滑而產生的側滑，ASR是在ABS的基礎上的擴充，兩者相輔相成。

可能是牽引力控制系統(tǒng)介入。這個我也有，急加速帶點方向就會出現(xiàn)。比如剛轉個彎馬上地板油加速，或者超車變道一腳地板油。咔咔咔，或者噠噠噠，有可能牽引力控制系統(tǒng)在給打滑車輪制動。就像你踩出abs的聲音，只不過動靜沒那么大而已。

叫桿，或叫敲缸。汽油辛烷值太低或積碳或點火時間過早造成。2萬公里后的車，基本由積碳造成，TCP連續(xù)用兩瓶。再打一個吊瓶。99%能解決，花費160左右，自己動手完全可以。樓主才1300公里的話應該是汽油造成的，也許汽油品質太低造成積碳。加合格92以上的汽油。如果還不行，就清洗積碳好了。有人會說1300公里就積碳，對！一箱不合格的調和油就可以了！