輪轂是極光的一大亮點。輪轂設(shè)計獨特,采用花瓣樣式。具有強烈金屬感的車輪活躍了氣氛。245 45 /R20大尺寸低平輪胎不僅視覺效果好,還能帶來更好的動態(tài)響應(yīng),但不適合越野路面的沖擊。在這里,我們也可以看到極光的城市化取向。這車油耗不高,百公里9油。路虎極光油耗不高,百公里只有9個燃油,尚可:1。極光大燈很有個性,氙氣大燈很有氣勢,在簡潔的前臉中很有殺傷力。搭配LED霧燈看起來很復(fù)雜但絕不凌亂。同時,三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。兩款車的整體設(shè)計沒有區(qū)別。車身很緊湊,低矮的車窗和被壓制的車頂結(jié)合在一起。2.車身尺寸方面,五門版極光比三門版略大,但是軸距和
神行者2(
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優(yōu)惠政策)一模一樣,都是2660mm,比神行者2小一個尺寸,但是軸距是一樣的。所以不難判斷,極光是神行者2平臺開發(fā)的,無疑會大大節(jié)省研發(fā)成本,在定價上更有競爭力。3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車,
攬勝(
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優(yōu)惠政策)摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設(shè)計,而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時尚動感,更符合城市定位。Evoque抽象的外觀告訴我們,它與眾不同。也許你可以認為它沒有路虎傳統(tǒng)的復(fù)古風格,但我們相信這樣大膽的設(shè)計風格也會有很多支持者。攬勝入門級車型極光也將配備全地形反饋系統(tǒng)和旋鈕擋位調(diào)節(jié),在捷豹中表現(xiàn)搶眼。2.0L機械增壓發(fā)動機是這款車的心臟。小排量也是節(jié)能減排的一種努力,配備了豐富有用的配件。這車油耗也比較樂觀,不高,綜合油耗9油左右。
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