火花塞熱值7和8的區別

1火花塞7和8的熱值不同。火花塞的發熱量是7度和9度，說明火花塞是冷的。適用于油耗和熱量消耗較高的車輛。目標值越大，火花塞越冷，散熱特性越好。8%近視基本上是比7更熱的汽車發動機。火花塞的發熱量越高越好。每個汽車系統都有一套熱值適合其使用的火花塞。找到符合發動機整體情況的熱值是最有效的方法。其實火花塞的發熱量是指遇到熱時散熱能力的一個指標值，火花塞本身釋放的發熱量稱為發熱量。熱值從1到9共有九個數據，其中1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值。發熱量越高，集熱散熱越快，火花塞溫度越低，點火部分積碳，導致電氣檢查時火花塞跳火。發熱量低，散熱不足，會導致火花塞溫度過高，發生爆炸。容易造成火花塞部分瓷燒壞，級別熔化。所以火花塞的發熱量不能隨意改變。2火花塞型號解讀火花塞應根據發動機生產廠家要求的可用型號進行選擇和安裝，以充分發揮其最佳工作特性。比如B1P25E4-11，型號分析如下：螺桿直徑——。根據螺釘直徑，火花塞的型號適用于不同的發動機缸體。分為：A ——18 MMB 335414 MMC 335412 MMD 335410 MME ——8 MMBC 335414mm(六角形16.0mm)DC 335412mm(六角形16.0mm)內部結構特征3354應與發動機所有正常工作標準要求的數據信息一致。K——是根據國際標準(ISO)制造的產品。火花塞密封圈表面到終端設備螺母的長度比BCP車型短。2.5mmP——絕緣體凸R3354電阻U3354半表面或表面充放電熱值3354符合長時間工作所保持的發動機運轉速度的運行標準。轉速越低，發動機的規定熱值越低；發動機轉速越高，規定的制冷熱值越高。一般小型國產車一般選擇在5-7度之間。簡單間歇加熱