全時四輪驅(qū)動 配備橫向發(fā)動機(jī)

1臥式發(fā)動機(jī)和臥式發(fā)動機(jī)汽車如何區(qū)分立式發(fā)動機(jī)汽車和臥式發(fā)動機(jī)汽車？不同的發(fā)動機(jī)安裝方式和驅(qū)動方式，前后重量比不同。立式發(fā)動機(jī)的車大多是后驅(qū)或四驅(qū)，臥式發(fā)動機(jī)的車大多是前驅(qū)或四驅(qū)。縱向機(jī)車發(fā)動機(jī)垂直安裝，橫向機(jī)車發(fā)動機(jī)水平安裝。立式發(fā)動機(jī)可以獲得更好的前后重量。讓我們以一輛裝有發(fā)動機(jī)的汽車為例。如果是發(fā)動機(jī)水平的車，變速箱也是水平的。變速箱需要靠近前軸，所以這車的大部分重量都在前面。如果車頭太重，快速轉(zhuǎn)彎時會推頭。如果是立式發(fā)動機(jī)汽車，汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱都是立式的，所以工程師可以把整個動力總成盡量往后放，這樣可以平衡整車的前后重量。縱置發(fā)動機(jī)的車轉(zhuǎn)彎時，推頭現(xiàn)象明顯要輕很多。大多數(shù)縱置發(fā)動機(jī)的汽車都是后驅(qū)動的。當(dāng)然有些縱置發(fā)動機(jī)的車是前輪，比如大眾和奧迪的一些車型。對于縱向前輪的車輛，兩個驅(qū)動輪的半軸長度相同，這樣就不會出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象。2臥式發(fā)動機(jī)全時四驅(qū)不一定。有些適時四驅(qū)系統(tǒng)是以前輪為基礎(chǔ)的，這些車的發(fā)動機(jī)多為臥式。有些適時的四驅(qū)系統(tǒng)主要是后驅(qū)，這些車的發(fā)動機(jī)多為立式。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車并不總是有動力的。如果是基于前輪適時四驅(qū)系統(tǒng)，那么汽車大部分時間都是前輪驅(qū)動，只有前輪打滑時才會將動力分配到后輪。如果是基于后驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，一般大部分時間都是后輪驅(qū)動。只有后輪打滑，前輪才會分配動力。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單。四驅(qū)系統(tǒng)占用空間小，重量輕。很多四驅(qū)和城市SUV都會使用適時四驅(qū)系統(tǒng)。但是大部分使用適時四驅(qū)系統(tǒng)的車都是前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)是橫置的。適時四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能和越野性能不如全時四驅(qū)系統(tǒng)和非全時四驅(qū)系統(tǒng)。一些性能車也會采用適時四驅(qū)系統(tǒng)。這種車的適時四驅(qū)系統(tǒng)一般都是智能的。這款車的四個輪子都是全加速的動力，可以提高汽車的機(jī)械抓地力。如果對搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的車感興趣，可以試試。