多缸起火的原因是什么？

如果車主出現抖動、加速不足等問題，去維修機構檢查時往往會檢測到“發動機起火”的故障碼。很多人認為“發動機著火”就是“火花塞沒有點燃”。因此，即使火花塞、點火線圈等。都更換了，故障問題沒有解決，最終故障問題出在機器上。那么，會影響發動機起火的原因嗎？首要任務是向車主介紹什么是發動機起火？所謂發動機失火，就是發動機的一個氣缸或幾個氣缸不工作或工作不充分。換句話說，我們通常所說的“發動機氣缸不足”。如果發動機熄火，會出現顫振，發動機功率不足，加速性降低，油耗增加。發動機失火是通過曲軸位置傳感器監測曲軸運轉時的速度波動來判斷的。正常四缸發動機點火做功，曲軸轉速有四個小波動；如果這種波動下降，這意味著一個氣缸不工作或工作不好。然后根據凸輪軸位置信號，可以具體識別哪個氣缸失火；當失火率超過極限值時，發動機調整單元（查成交價|參配|優惠政策）會記錄故障代碼并點亮故障問題燈。影響發動機失火的原因有很多，大致分為兩個方面：電控系統故障和機械部分故障。有電控系統故障，如傳感器信號缺陷或信號偏差、調節單元故障、調節信號無輸出或無信號、火花塞或點火線圈損壞導致點火失敗、噴油器不噴油、連接線連接故障等。機械部分故障主要是氣缸壓力不足，如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸、活塞、活塞環間隙過大，影響壓縮不足。以上就是發動機起火的原因，你差不多明白了吧？