dpf是什么意思？在柴油車上

DPF，是柴油顆粒過濾器的英文縮寫。其安裝在柴油車的排氣系統(tǒng)當(dāng)中，是用來過濾并降低排氣中顆粒物的一種裝置，它還具有看主與被動(dòng)兩大再生系統(tǒng)技術(shù)，它的英文全稱是：（DieselParticulateFilter）。它通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒，比如說：擴(kuò)散沉淀和慣性沉淀還有線性攔截。DPF顆粒

DOT3和dot4的區(qū)別混合這兩種剎車油的區(qū)別在于沸點(diǎn)。因?yàn)閯x車系統(tǒng)工作在高溫下，所以所有DOT4剎車油的沸點(diǎn)都比Dot3高，大部分都表現(xiàn)出高溫性能。DOT，其實(shí)是美國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)名稱。它的數(shù)量越多，它的級(jí)別自然就越高。DOT3和DOT4最重要的區(qū)別在于干濕回流的沸點(diǎn)。制動(dòng)液分為DOT3和DOT4正是因?yàn)镈OT3和DOT4的沸點(diǎn)分別是205和230。如果制動(dòng)液沸點(diǎn)過低，容易在系統(tǒng)內(nèi)汽化，造成氣鎖，使車輛制動(dòng)變慢，甚至失效。它們的第二和第三組分是非礦物油，它們是基于聚乙二醇、乙二醇和乙二醇衍生物的合成制動(dòng)液，含有潤滑劑、稀釋劑、防銹劑和橡膠抑制劑。因此吸水性和吸濕性優(yōu)異。所以才會(huì)有濕沸點(diǎn)這個(gè)指標(biāo)。打開剎車油后，一定要記得一次用完。通常在購買車友時(shí)，質(zhì)量是極其重要的，所以購買時(shí)一定要買品牌產(chǎn)品。這樣質(zhì)量有保證，可以放心使用。不要因?yàn)榇媪艘稽c(diǎn)錢就花很多錢。剎車油的更換周期通常為兩年。剎車油用了很久了，表面上看好像沒多大作用。但當(dāng)車輛長時(shí)間行駛并緊急制動(dòng)時(shí)，或者下坡行駛時(shí)，其溫度也會(huì)隨著閘瓦溫度的升高而升高，最高可達(dá)幾百度。如果剎車油沸點(diǎn)不夠高，剎車油會(huì)產(chǎn)生氣泡，可能導(dǎo)致駕駛員踩剎車后剎車緩慢，造成很大的危害。DPF是什么意思？柴油車上的DPF是柴油機(jī)微粒過濾器的簡稱。安裝在柴油車的排氣系統(tǒng)中，是過濾和減少廢氣中顆粒物的裝置。它還擁有主動(dòng)和被動(dòng)再生系統(tǒng)技術(shù)。它的英文全稱是：(DieselParticulateFilter)。它通過表面和內(nèi)部的混合過濾裝置，如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀和線性攔截來捕獲顆粒。DPF過濾器能有效凈化尾氣中65%-90%的顆粒物，是凈化柴油車產(chǎn)生的顆粒物最有效、最直接的方法之一，在國際上已經(jīng)商業(yè)化。雖然這個(gè)PDF可以過濾大部分顆粒，但是它的收集器在工作的時(shí)候也涉及到再生的問題。有些朋友可能會(huì)問：什么是再生？比如微粒會(huì)堆積在濾清器里，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣背壓升高。如果排氣背壓超過一定值，柴油機(jī)就會(huì)開始惡化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能下降。因此，需要及時(shí)清除沉積顆粒，使過濾網(wǎng)恢復(fù)到原來的工作狀態(tài)，也就是上面所說的“再生”。為了滿足我國日益嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)排氣后處理技術(shù)作為整個(gè)柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)的重要組成部分，越來越受到重視。津、京、深三地相繼出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，國五標(biāo)準(zhǔn)柴油車必須安裝DPF才能上牌。如今，更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不僅是一個(gè)人的責(zé)任，也是我們所有人的責(zé)任。因此，朋友們?cè)谫I車時(shí)一定要注意車輛是否配備了DPF柴油濾清器。如果沒有，車管所就不會(huì)給它發(fā)執(zhí)照。